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研发出360°混合固态激光雷达,「慧建科技」实现高性价比

发布时间:2021-01-13

  

原标题:研宣布360°混合固态k8国际官方激光雷达,「慧建科技」完成高性价比

采访:乔雨萌、刘源

文章:乔雨萌 (qiaoyumeng@36kr.com)

修改:石亚琼(syq@36kr.com )

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无人驾驶的进一步遍及和才智城市的不断深化推进着上游激光雷达职业的快速开展,各大玩家的竞赛日益剧烈,不断经过降本钱、增功能以抢占商场份额。

36氪得悉,于CES2021露脸的「慧建科技」是一家激光雷达制造商,主打高功能、低价格。该公司产品分为160线的混合固态激光雷达、等效150线的车规级前装激光雷达两类。混合固态激光雷达的样机现已落地,处于调参阶段,下一步和自动驾驶企业洽谈协作。车规级前装式车载激光雷达的样机估计于本年3月落地。

公司创始人告知36氪,得益于技能优势,公司产品能够完成较低价格。慧建科技160线混合固态激光雷达产品的价格低于20万人民币,国内128线机械式产品价格约为40万人民币。公司另一产品前装激光雷达完成量产后的价格有望控制在1万人民币以内。

慧建科技之所以能做到降本钱,一个重要的原因在于光机结构的立异,详细包含两个技能打破。一方面,元器件数量大幅减缩,仅需不到20个收发模块即可完成160线机械式激光雷达的分辩率,点频到达560万点/秒。另一方面,做到光路旋转而收发模块等元器件不滚动,完成360°混合固态激光雷达扫描方法,处理了机械式激光雷达耐久性缺乏的问题。公司在知识产权方面有必定沉淀,现在已请求车载激光雷达发明专利8件,新式有用专利4件,构成了技能立异的根基。

量产方面,因为慧建科技产品中的收发模块少且安装流程标准化,安装时效大大进步,单个收发模块安装仅需10分钟,因而提产能相对简单。前装车载激光雷达安稳量产后,估计每台价格能够做到一万人民币。慧建科技以为,公司的产品有必定功能及价格优势,现在也在和客户活跃接洽中。

当时工作重点之一是激光雷达车规认证。激光雷达产品到达车规级,需经过车规振荡、冲击、温度循环、电磁兼容、环境防护等一系列杂乱高标准实验。现在只要法雷奥等极少数公司有前装产品经过车规认证。厂商们遇到的一起的难点是温差问题,车规测验要求阅历125度的温度改变,空气揉捏导致产品结构上一再出现问题。现在公司正在处理这一问题。

慧建科技以为,公司现在有窗口期,大约一年左右,怎么使用窗口期深化优势是要害。慧建科技的战略是和车厂严密协作。车厂最垂青的是价格和功能,该公司能够完成平等价格下的功能比同类产品高一倍、相同功能下的价格完成同类产品的一半。

自动驾驶企业按技能途径首要分为两派,激光雷达派以通用汽车和福特为代表,计算机视觉派以Tesla、Apple和Google三家大厂为典型。慧建科技以为,现有技能下的最优途径是将视觉算法和激光雷达相结合。视觉算法能够用来分辩交通灯信号,经过AI算法模拟人的眼睛去辨认及判别,可是因为其根底是统计学,无法完成百分百精确,有安全隐患;激光雷达的精准度高,可是价格也较高。将二者结合能够扬长避短,最大程度上进步安全系数。

近年来,看到激光雷达商场的远景,很多厂商入局。Velodyne、Quanergy、Ibeo 等国外代表激光雷达公司依托较为老练的技能,在该范畴居于主导地位。Velodyne的机械式激光雷达起步较早,首要有128线、64线、32线、16线产品在售,占有了车载激光雷达范畴较大的商场份额;Quanergy的首要产品是M8,一起继续研制OPA固态激光雷达S3;Ibeo的产品首要包含与法雷奥协作开发并完成车规量产的4线激光雷达ScaLa、LUX系列和固态激光雷达ibeoNEXT。在国内,禾赛科技、速腾聚创、镭神智能、大疆、华为等也入局。禾赛科技和速腾聚创的产品以机械旋转雷达为主并逐渐向前装固态范畴掩盖,中心战略是以价格优势抢占 Velodyne的商场份额,产品价格遍及在40万元左右;华为规划开发了96线中长距激光雷达产品,建立了第一条车规级激光雷达的Pilot产线,年规划产能10万套/线。

在各大车企纷繁于量产车上搭载激光雷达的布景下,2020年以来多家激光雷达厂商登陆本钱商场或许方案上市。Velodyne和Luminar两家公司先后登陆美股,Luminar的市值达34亿美元。Innoviz、Aeva、Ouster三家公司均在准备上市事宜。国内厂商禾赛科技已递送上市申报,估值约133亿人民币。

本钱的重视首要来自于商场的增速。据预算,至2024年,激光雷达的全球商场规模将从2019年的8.44亿美元增加至22.73亿美元,5年间的复合年增加率为18.5%。我国车载激光雷达商场规模增速较快,2018年约为3.6亿元,2020年达10.2亿元。回来,检查更多

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